Der umgebaute Bahnhof verfügt neben den Gütergleisen nur noch über vier Gleise, drei Durchgangsgleise und ein Stumpfgleis:
Gleis 1: Stumpfgleis für die Dortmunder Züge

Gleis 2: Durchgangsgleis für die Kölner Züge
Gleis 3/4: Durchgangsgleise für den Güterverkehr

Der Güterzug aus Krummenerl läuft auf dem neuen Gleis 4 ein

Blick vom ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerk auf die neuen Gleisanlagen

So sieht es heute im Brückenstellwerk aus

Im neuen Fahrdienstleiterstellwerk sind zwei Arbeitsplätze vorhanden: Einer für die untere Volmetalbahn und einer für die Volme-Agger-Strecke bis Overath

Der nächtliche Brügger Bahnhof

Auch die "Maxima" von Voith ist gelegentlich vor dem Schotterzug im Einsatz

225 094 bei der Einfahrt in das neue Gleis 4

Auf diesem Bild ist die neue Gleisanordnung gut zu erkennen: Links das Stumpfgleis 1, rechts daneben die Durchgangsgleise 2 bis 4

Einfahrt der Regionalbahn 52 von Dortmund in das neue Gleis 1 des Brügger Bahnhofs. Das Fahrdienstleiterstellwerk links steht im Bereich der früheren Zufahrten zu den Bahnsteiggleisen 1,2 und 3